三紀運輸ブログ　車のCM

昔懐かしい車のCM
80年代はもう30年も前になってしまうんですね。やはり時代を感じます。
全体的にお父さん臭がするような渋さもあるのも特徴でしょうか。
車はイケテル男の象徴と言った感じ。（そしてなぜか外国チック。これは今も？）
しかし燃費が意外と良いのはさすがという感じです。
80年代後半はいわゆるバブル期と言われた時代だけにCMも派手！？
三紀運輸のCMもかっこ良く作ってほしいですね〜。

世界に誇る（最近不祥事起こしましたが・・・三紀運輸では事故を起こさないよう最大限の配慮をしていますよ！）トヨタブランド
クレスタ、スプリンターマリノ、セリカの3本のコマーシャルをどうぞ。
セリカは日本初のスペシャリティ・カーとして初代モデルは70年代に一世を風靡。
クレスタは、高級中型乗用車であり、マークIIとチェイサーの姉妹車。
マリノは、トヨタとしては初のコンパクト（スモール）クラスでのハードトップモデル。
すべて生産中止となっています。

当時の賞を総なめにし、20年以上経った今でも多くの若者に支持される名車。
名前の由来はギリシャ神話に登場する清楚な乙女の名前からだそうで、なるほどその名に恥じない美しさです。
3代目や5代目は当時のデートカーとして商業的に成功、たくさんのモデルチェンジを経て走行性能が高くなり、現在は
レーサー、チューニングカー愛好家に支持されている。

三紀運輸は輸送部門の賞があったら総なめにできるかも・・・？

日本車初の電動サンルーフ、ABS、4WS、ATTS、Sマチック等、当時としては最新の技術や装備を積極的に装備。
今は亡きアイルトンセナのCMも好評でした。
斬新なフロントマスクデザインは、現在でもは洗練さが失われていません。
2001年販売を終了していますが、燃費も良くて加速もいいので長く乗っている方も多いようです。

三紀運輸も燃費が良いトラックで快適配送です！

2000ccハイパワーターボエンジンを搭載したスポーツカー。ランエボ、エボと呼ばれており、
WRCでの活躍などで、海外でも高い人気を得ている。
公道を走る上で快適な装備を備えたGSRと、競技用ベースモデルの RSの2グレードで展開されている。
第1世代、第2世代、第3世代とモデルチェンジをし、現在第4世代である。


三紀運輸のトラックも快適装備を備えているので運転が負担になりません。

いまなお人気が高いスカイラインは、アッパーミドルクラス向けのハイオーナーセダン。
製品の性格付けもスポーティーなイメージが強調され、広告等では過去のレースシーンとの関連が強調される事も多い。
個性的な走りとスタイリングが多くのファンを魅了しています。
長野県岡谷市の鳥居平やまびこ公園内には、自動車博物館としては異例の単一車種の博物館「プリンス&スカイラインミュウジアム」があるのでファンの人はぜひ一度行ってみてください。

三紀運輸のトラックもスポーツカー並みの見た目の良さ・・・（？）

1966年に発売されたマツダの最上級セダン。名前の由来は、イタリア語の「光」「輝き」から。
その名の通りマツダの先進性が光る、輝く個性を放つ名車だった。
フロント、センター、リアの3本のピラーが描く形から「Aライン」と称された洗練されたスタイル。
そのモダンで流麗なデザインから3代目後期型と5代目は「広島（産）ベンツ」と呼ばれていた事もあった。
また、6人乗りの広い室内を持ち、性能の方も最高速度150kmを出すなど、当時としては様々な先進性を誇っていた。


三紀運輸は大阪で産声をあげました。